门式起重机主梁结构
1.桁架梁
使用角钢或工字钢焊接而成的结构形式,优点是造价低,自重轻,抗风性好。但是由于焊接点多和桁架自身的缺陷,桁架梁也具有挠度大,刚度
2.箱梁
使用钢板焊接成箱式结构,具有安全性高,刚度大等特点。一般用于大吨位及---吨位的门式起重机。
3.蜂窝梁
一般指“等腰三角形蜂窝梁”,主梁端面为三角形,两侧斜腹上有蜂窝孔,上下部有弦杆。蜂窝梁吸收了桁架梁和箱梁的特点,较桁架梁具有较
路桥---门机就是路桥门式起重机的另一种叫法,是属于桥式类型起重机的一种,由于它的金属结构象门形框架,承载主梁下安装
悬臂梁的作用可使起重小车在主梁上的走行距离延长,扩大作业范围。
门式起重机的形式很多,根据主梁形式可分为单主梁门式起重机,其承载主梁一般为一根工字钢,起重小车沿工字钢下翼缘走行
双梁门式起重机,其起重量通常在10吨以上,亦可根据承载梁和支腿的外形可分为l型、c型和u型门式起重机等几种形式,即从
双梁桥式起重机操作规程
工作中
a.每班一次起吊重物时(或负荷达到大重量时),应在吊离地面高度0.5米后,重新将重物放下,检查制动器性能,确---靠后, 再进行
b.操作者在作业中,应按规定对下列各项作业鸣铃报警。
起升、降落重物;开动大、小车行驶时。
起重机行驶在视线不清楚通过时,要连续鸣铃报警;
起重机行驶接近跨内另一起重机时。
吊运重物接近人员时。
c.操作运行中应按统一规定的指挥信号进行。
d.工作中突然断电时,应将所有的控制器手柄置于“零”位,在重新工作前应检查起重机动作是否正常。
e.起重机大、小车在正常作业中,严禁开反车制动停车;变换大、小车运动方向时,必须将手柄置于“零”位,使机构完全停止运转后,方能
f.有两个吊钩的起重机,在主、副钩换用时和两钩高度相近时,主、副钩必须单独作业,以免两钩相撞。
g.两个吊钩的起重机不准两钩同时吊两个物件;不工作的情况下调整起升机构制动器。
h.不准利用---位置---器停车,严禁在有负载的情况下调整起升机构制动器。
i.严格执行“十不吊”的制度:
指挥信号不明或乱指挥不吊;
超过额定起重量时不吊;
吊具使用不合理或物件捆挂不牢不吊;
吊物上有人或有其它浮放物品不吊;
抱闸或其它制动安全装置失灵不吊;
行车吊挂重物直接进行加工时不吊;
歪拉斜挂不吊;
具有*性物件不吊;
埋在地下物件不拔吊;
⑩带棱角块口物件、未垫好不吊;
j.如发现异常,立即停机,检查原因并及时排除。
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