据了解，轮胎式运梁车是目前桥梁运输过程中比较理想的预制梁运输---工具。主要适用于：架桥工地，预制梁场与架桥工地等较远的场合，轮胎式运梁平车，并且整车是由两个独立的运行结构组成的运输机械。
设计的轮胎式运梁车的中心距通用于t梁、箱梁、 45°斜角梁的运输，250t新式轮胎运梁平车，无形中为您节约了资金投入，简化了运输过程，节省了人力财力。
同时，120t轮胎式运梁车车型紧凑，不受遂道以及涵洞狭小空间的---，且整机性能，稳定性、抗倾覆性好。
运梁、提梁机安全作业标准
安全技术管理要求
1 项目部、作业队要根据设计施工方案和现场水文地质情况、气象情况、机械配备、作业人员水平等编制有针对性、操作性
强的施工组织方案，并经相关程序审批，如：吊装方案、走行方案等。对特殊软土地质地段、桥涵两端、隧道等特殊地段要编制专
2 ---(安全)人员要编写安全技术交底资料。
3 编制应急救援方案(预案)，如桥梁倾覆等---方案等。
运梁作业安全要求
运梁车载梁到达架桥前准备对位时，必须提前停车以微动速度行驶，对位，并有专人监护对位。
驮运箱梁时运梁车依照导向标志线控制方向运行，重载速度控制在3～5km/h，曲线、坡道地段严格控制在3km/h之内，当运梁车接近架桥机时停止运行，在得到指令后进行喂梁作业。箱梁支座在桥位安装或在制梁场内安装。
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