北京路桥单主梁门机-路港起重价格低

门式起重机主梁形式

1.单主梁

单主梁门式起重机结构简单，制造安装方便，自身小，主梁多为偏轨箱形架结构。与双主梁门式起重机相比，整体刚度要弱一些。因此，当起重量q≤50t、跨度s≤35m时，可采用这种形式。单主梁门式起重机门腿有l型和c型两种形式。l型的制造安装方便，受力情况好，自身较小，但是，吊运货物通过支腿处的空间相对小一些。c型的支脚做成倾斜或弯曲形，目的在于有较大的横向空间，以使货物顺利通过支脚。

2. 双主梁

双主梁门式起重机承载能力强，跨度大、整体稳定性好，路桥单主梁门机，品种多，但自身与相同起重量的单主梁门式起重机相比要大些，造价也较高。据主梁结构不同，又可分为箱形梁和桁架两种形式。一般多采用箱形结构。

双梁桥式起重机操作规程

工作中

a．每班一次起吊重物时（或负荷达到大重量时），应在吊离地面高度0．5米后，重新将重物放下，检查制动器性能，确---靠后， 再进行正常作业。

b．操作者在作业中，应按规定对下列各项作业鸣铃报警。

起升、降落重物；开动大、小车行驶时。

起重机行驶在视线不清楚通过时，要连续鸣铃报警；

起重机行驶接近跨内另一起重机时。

吊运重物接近人员时。

c．操作运行中应按统一规定的指挥信号进行。

d．工作中突然断电时，应将所有的控制器手柄置于“零”位，在重新工作前应检查起重机动作是否正常。

e．起重机大、小车在正常作业中，严禁开反车制动停车；变换大、小车运动方向时，必须将手柄置于“零”位，使机构完全停止运转后，方能反向开车。

f．有两个吊钩的起重机，在主、副钩换用时和两钩高度相近时，主、副钩必须单独作业，以免两钩相撞。

g．两个吊钩的起重机不准两钩同时吊两个物件；不工作的情况下调整起升机构制动器。

h．不准利用---位置---器停车，严禁在有负载的情况下调整起升机构制动器。

i．严格执行“十不吊”的制度：

指挥信号不明或乱指挥不吊；

超过额定起重量时不吊；

吊具使用不合理或物件捆挂不牢不吊；

吊物上有人或有其它浮放物品不吊；

抱闸或其它制动安全装置失灵不吊；

行车吊挂重物直接进行加工时不吊；

歪拉斜挂不吊；

具有*性物件不吊；

埋在地下物件不拔吊；

⑩带棱角块口物件、未垫好不吊；

j．如发现异常，立即停机，检查原因并及时排除。